空调低压高有哪些原因呢？
导致空调制冷系统低压压力高的可能原因有很多种，需要具体问题具体分析才行。
一般来说，在室内环境温度较高，节流元件工作异常，室外机高压压力数值偏高等情况出现时会出现制冷系统低压压力偏高的情况。
如果空调同时伴随有制冷降温效果差，则就有可能是系统管路内混有过多的空气所致。
空调压力 10 个压怎么回事？
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除: 1, 制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2, 散热不良。检查冷凝管是否有尘垢, 清洗冷凝器。3, 管路系统堵塞。参照压力表判断、排除, 重新系统处理。4, 蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小, 系统压力及温度失恒, 清洗蒸发器或滤网
1、空调缺氟。
空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。
此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转 10 多分钟后还不消失。
引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。
对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。
2、制冷系统局部堵塞。
堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。
空调高压高低压低怎么解决？
如果汽车空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况是因为压缩机排量达不到要求了，或者是膨胀阀故障了造成的。
解决空调低压高，高压低的方法为：去清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。
空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。
干燥过滤器不畅通。连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通。截止阀未全开。
四通阀换向未到位。
散热器（冷凝器）管路脏堵。